国内首条石材铁路专用线麻城石材铁路专用线正式开工雪蓉机

国内首条石材铁路专用线——麻城石材铁路专用线正式开工

3月3日，由四公司参建的国内首条石材铁路专用线——麻城石材铁路专用线正式开工。

黄冈市委书记刘雪荣以视频方式宣布开工，黄冈市政协副主席、麻城市委书记杨遥，麻城市市长蔡绪安等领导，湖北省交通运输厅、中国铁路武汉局集团、四公司等单位有关领导出席开工仪式。

开工仪式现场

麻城石材铁路专用线是国内在建的首条石材铁路专用线。线路起于京九铁路周铁岗站，跨越白果河和S206省道进入朱家院矿区，全线共设既有周铁岗站、新建石材园站和朱家院站三个车站，另在石材园站设有石材园货场一座。

该项目线路全长11.38公里，共新建单线特大桥2座共计2464米，中桥2座，路基段长度9.26公里，桥隧比22.25%，先行开工的白果河特大桥长度1381.18米，为全线重难点控制性工程。全线拟用地总面积 82.41公顷，建设周期18个月，设计货物运量将于2025年达到404万吨。

施工单位方阵整齐划一

麻城矿区面积超过60平方公里，储量达50亿立方米，可开采百年以上，建设石材铁路专用线，将为石材产业园和矿区提供了一条大运量、全天候、更快捷的运输通道，充分解决了石材类等超重制品的运输通路问题，极大地促进麻城地区石材资源的开发利用，提高石材运输效率，推动麻城市石材产业的发展。同时，能充分发挥铁路运输优势，降低运输成本，实现路企直通运输，同时可以节省土地资源、保护环境，促进地区可持续发展，对促进麻城市社会经济发展具有重要意义。麻城是“全国石材产业集群示范城市”，素有“中国花岗石之乡”美誉。作为麻城石材产业重大配套项目，项目建成后，将实现与京九线、阳逻港“铁水联运”，促进麻城石材和其他工农业产品运往长江经济带、长三角、京津冀、珠三角等重要经济区域乃至出口全世界，成为麻城经济发展的重要增长极。

开工仪式现场

机械设备为工程全面开工做准备

铁路专用线平面示意图

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